Neimarker Roller: Контроль качества уплотнения дорожного полотна и грунта

Neimarker Roller

Контроль качества уплотнения дорожного полотна и грунта

Обзор продукта

Neimarker Roller — это специализированное телематическое решение для сквозного контроля и мониторинга работы дорожно-строительной техники. В отличие от стандартных GPS/GLONASS-трекеров, которые фиксируют только базовые параметры (местоположение, скорость, пробег, моточасы), Neimarker Roller оценивает эффективность и качество уплотнения асфальта и грунта в реальном времени.

Целевая техника

• Виброкатки всех типов:
  • Гладковальцовые
  • Комбинированные
  • Пневмоколесные

Проблема и экономическая выгода

• Цена человеческого фактора и брака: Нарушение технологии уплотнения ведет к катастрофическим последствиям — просадке дорожного полотна, разрушению асфальта и многомиллионным штрафам со стороны заказчиков или государства.
• Проблема «скрытой экономии»: Недобросовестные операторы часто отключают или забывают включать виброрежим на проходах ради экономии топлива или снижения нагрузки на технику.
• Слепые зоны классической телематики: Обычные датчики видят только то, что каток «едет или стоит», но не фиксируют, уплотняет ли он материал должным образом.
• Экономический эффект: Внедрение Neimarker Roller полностью исключает риск незапланированной вибрации или её отсутствия, предотвращает переделки за свой счет и защищает компанию от штрафов и рекламаций.

Принцип работы (Технология IMU)

1. Датчик на базе IMU: Высокочувствительный акселерометр (интегрированный в защищенном исполнении или на базе смартфона/специализированного модуля) жестко закрепляется на раме или в кабине виброкатка.
2. Анализ вибраций: Устройство улавливает высокочастотные колебания и амплитуду работы вальца.
3. Оценка жесткости основания: По изменению спектра вибраций система косвенно определяет рост плотности материала (по мере уплотнения жесткость основания меняется, что отражается на отклике корпуса).
4. Контроль режима работы: Система мгновенно фиксирует, был ли активирован виброрежим на проектных участках, пресекая попытки сэкономить топливо в ущерб качеству дорог.