Продукт находится на стадии действующего прототипа и опытно-промышленных испытаний (ОПИ). Установка устройства не требует вмешательства в конструкцию цистерны и топливную систему.
Характеристики уточняйте у менеджера
Формат сотрудничества
Цена и условия поставки
Участие в пилотном проекте бесплатное. В рамках R&D-разработки мы предоставляем оборудование, проводим сбор данных на объекте и дообучение нейросети под ваши технологические процессы без дополнительных затрат.
После заявки мы согласуем объект, сроки, состав пилота и критерии успешных испытаний.
Пилотный проект
Этапы разработки и внедрения
01
Текущий статус разработки
Разработан и протестирован аппаратный модуль с 6-осевым IMU-датчиком, GPS/ГЛОНАСС и LTE-модемом. Реализован базовый алгоритм анализа динамики колебаний жидкости и сдвига центра тяжести. Пройдены лабораторные тесты на компенсацию уклонов и рельефа.
02
Цели Пилотный проект
Подтверждение точности детекции сливов и недоливов на реальных маршрутах; валидация алгоритмов при различных уровнях заполнения цистерны; проверка устойчивости системы к саботажу и отключениям внешнего питания в полевых условиях.
03
Что входит в комплект Пилотный проект
Бортовой IMU-модуль Neimarker Fuel с автономным аккумулятором, комплект быстрого монтажа в кабину тягача, доступ к веб-платформе мониторинга, настройка PUSH/SMS-уведомлений и персональное техническое сопровождение на весь период пилота.
04
Дорожная карта проекта
Согласование ТЗ, объекта и критериев успеха пилота (1–3 дня).
Экспресс-монтаж оборудования в кабину тягача (15 минут).
Сбор данных движения и обучение ML-моделей на маршрутах (2–4 недели).
Подведение итогов, предоставление отчета по точности и принятие решения о масштабировании.
Описание разработки
Neimarker Fuel — это интеллектуальная система защиты от несанкционированного слива и недолива топлива при транспортировке бензовозами.
В отличие от классических систем контроля, Neimarker Fuel использует компактное бортовое устройство с высокоточным IMU-датчиком (инерциальным измерительным модулем), установленным прямо в кабине тягача, что полностью исключает необходимость внедрения в цистерну или вмешательства в топливную систему.
Как это работает
Система анализирует физику движения транспортного средства и динамику колебания жидкости внутри цистерны. IMU-датчик с высокой точностью регистрирует гироскопические показатели и ускорения по трем осям:
Контроль массы и объема: Система реагирует на изменение центра тяжести и амплитуды колебаний топлива при остановках, разгонах и маневрах.
Детекция несанкционированных остановок: Фиксация слива топлива даже на незаведенном двигателе или во время стоянки в необорудованных местах.
Анализ геометрии слива: Отслеживание изменений наклона кузова и сдвигов массы при несанкционированном открытии клапанов.
Ключевые преимущества
Параметр
Решение Neimarker Fuel
Традиционные ДУТ (датчики уровня топлива)
Монтаж
Установка в кабину за 15 минут
Долгий монтаж, врезка в цистерну/бак
Безопасность
Нет риска взрыва (без контакта с ГСМ)
Требует взрывозащищенного исполнения
Защита от саботажа
Устройство скрыто в кабине под контролем IMU
Легко повредить или заблокировать кабельную линию
Точность на рельефе
Алгоритм компенсирует уклоны и движение
Высокая погрешность при колебаниях и наклонах
Технические возможности
Интегрированный IMU-модуль: 6-осевой датчик (акселерометр + гироскоп) для фиксации вибраций и пространственного положения.
GPS/ГЛОНАСС & LTE-модем: Передача координат, скорости и событий тревоги в реальном времени.
Автономность и энергонезависимость: Встроенный аккумулятор защищает от отключения бортовой сети тягача.
PUSH и SMS-уведомления: Мгновенное оповещение диспетчера при подозрении на слив или вмешательство в работу устройства.